Veneto a Monaco 2027, stand unico per porti e infrastrutture

La Regione del Veneto parteciperà a Transport Logistic 2027, in programma dal 26 al 29 aprile a Monaco di Baviera, con uno stand unico dedicato al sistema logistico regionale. L'annuncio è arrivato il 15 ottobre 2026 a Padova, durante il Green Logistics Expo, dove l'assessore regionale ai Trasporti, alla Mobilità e ai Lavori Pubblici, Diego Ruzza, ha incontrato i rappresentanti dei principali porti, aeroporti, interporti e gestori delle infrastrutture di trasporto. La partecipazione conferma il modello di collaborazione avviato nell'edizione 2025 della manifestazione tedesca, quando il Veneto era tornato all'appuntamento internazionale dopo una lunga assenza.

Transport Logistic 2027, il Veneto conferma la presenza a Monaco

La decisione di partecipare nuovamente alla fiera internazionale dedicata alla logistica, ai trasporti, alla supply chain e alle tecnologie informatiche è stata presentata durante l'incontro “La governance del sistema logistico Veneto, collaborare per crescere: Monaco 2027”.

L'appuntamento si è svolto nello stand della Regione Veneto al Green Logistics Expo di Padova, nel Padiglione 7, Corsia A, con il coordinamento dell'assessore Diego Ruzza.

Il progetto prevede di riunire sotto un'unica rappresentanza le principali realtà che operano nei collegamenti commerciali e nelle infrastrutture regionali, proseguendo il percorso definito attraverso il Patto per lo Sviluppo del Sistema Logistico Veneto.

L'obiettivo dichiarato dalla Regione è presentare agli operatori internazionali una rete integrata di servizi e infrastrutture, valorizzando i collegamenti tra trasporto marittimo, aereo, ferroviario e stradale.

Porti di Venezia e Chioggia, aeroporti e interporti coinvolti

All'incontro di Padova hanno partecipato i rappresentanti delle principali strutture che compongono il sistema logistico veneto.

Tra i soggetti presenti figurano l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale, responsabile dei porti di Venezia e Chioggia, e SAVE, con il sistema aeroportuale che comprende gli scali di Venezia, Verona e Treviso.

Hanno preso parte al confronto anche gli interporti di Padova, Portogruaro e Rovigo, insieme al Consorzio ZAI, che gestisce il Quadrante Europa di Verona, uno dei principali nodi logistici intermodali del territorio.

La partecipazione è stata completata dai rappresentanti di Veneto Strade, Infrastrutture Venete e CAV, soggetti impegnati nella gestione e nello sviluppo delle infrastrutture regionali.

Il coinvolgimento di queste realtà permette di affrontare la programmazione dei trasporti considerando le connessioni tra i diversi nodi logistici e le modalità di movimentazione delle merci.

Il Veneto attraversato da tre corridoi europei TEN-T

Durante la presentazione, l'assessore Diego Ruzza ha richiamato la posizione geografica del Veneto all'interno delle principali reti di collegamento europee.

Il territorio regionale è infatti attraversato da tre dei quattro corridoi TEN-T che interessano l'Italia: lo Scandinavo-Mediterraneo, il Mediterraneo e il Baltico-Adriatico.

Ai collegamenti terrestri si aggiungono le Autostrade del mare, che integrano il trasporto marittimo nelle reti logistiche e commerciali europee.

Questa configurazione rende necessario il coordinamento tra infrastrutture differenti, poiché la circolazione delle merci dipende dalla capacità di collegare porti, scali ferroviari, terminal intermodali e arterie stradali.

Secondo Ruzza, il sistema logistico regionale può svilupparsi attraverso una programmazione condivisa che coinvolga istituzioni, enti pubblici e operatori privati.

Dopo l'esperienza del 2025, una regia comune per la logistica

La partecipazione a Transport Logistic 2027 rappresenta la prosecuzione del percorso iniziato nel 2025, quando la Regione Veneto aveva scelto di tornare alla manifestazione di Monaco attraverso una presenza coordinata.

L'esperienza, secondo quanto riferito dall'assessore, aveva ricevuto riscontri positivi e consentito di presentare il sistema logistico regionale come una rete di operatori e infrastrutture collegati tra loro.

Il modello organizzativo punta a superare una partecipazione separata dei singoli soggetti, favorendo una rappresentanza comune delle capacità logistiche del territorio.

Durante il confronto di Padova, gli operatori sono stati invitati a condividere osservazioni e suggerimenti partendo dall'esperienza maturata nell'edizione precedente.

Il lavoro preparatorio sarà orientato anche ai temi della sostenibilità ambientale, dell'innovazione digitale e dell'intermodalità, indicati dalla Regione tra le principali questioni da affrontare in vista dell'appuntamento internazionale.

Monaco 2027, confronto con gli operatori internazionali

Transport Logistic si svolgerà a Monaco di Baviera dal 26 al 29 aprile 2027 e riunirà imprese e organizzazioni attive nei settori della logistica, dei trasporti, della gestione delle catene di approvvigionamento e delle tecnologie applicate alla movimentazione delle merci.

La Regione Veneto intende utilizzare l'appuntamento per presentare le esperienze sviluppate sul territorio e conoscere soluzioni adottate da altri sistemi logistici.

Nel corso dell'incontro, Ruzza ha spiegato che la fiera costituirà un'occasione per promuovere le pratiche operative regionali e raccogliere indicazioni utili al miglioramento dei servizi e delle infrastrutture.

La preparazione della presenza veneta coinvolgerà i firmatari del Patto per lo Sviluppo del Sistema Logistico Veneto, mantenendo il coordinamento regionale e la collaborazione tra gestori pubblici e privati.

Il confronto avviato al Green Logistics Expo di Padova segna quindi l'inizio del percorso organizzativo verso Monaco 2027, con l'obiettivo di presentare in un unico spazio espositivo le infrastrutture, i servizi e le prospettive di sviluppo della logistica veneta.